Firwat ass dës Batterie op eemol explodéiert?

Den 18. Juli huet en Elektroauto gebrannt an explodéiert beim Fuere bei der Yuhuang Villa zu Hangzhou.De Papp an d'Duechter am Auto ware schwéier verbrannt.D'Ursaach vum Feier gouf festgestallt, datt de Versoen vun der Lithiumbatterie war, déi spéider ersat gouf.Laut Donnéeën vun den zoustännegen Departementer verëffentlecht ginn all Joer méi wéi 2.000 elektresch Gefiererbränn uechter d'Land, ënner deenen d'Lithium Batterieausfall d'Haaptursaach vun elektresche Gefiererbränn ass.

Zu dësem Zweck huet de Reporter en Interview mat Wuxi, Jiangsu Provënz, déi haaptsächlech elektresch Gefierer produzéiert, fir méi iwwer d'Batterieersatzsituatioun vun elektresche Gefierer ze léieren.

Wuxi, Jiangsu: Lithium Batterien ersetzen ass e gemeinsamt Phänomen

Onpassend Ladegeräter stellen Sécherheetsrisiken

Den 18. Juli huet en Elektroauto gebrannt an explodéiert beim Fuere bei der Yuhuang Villa zu Hangzhou.De Papp an d'Duechter am Auto ware schwéier verbrannt.Den 19. huet d'Hangzhou Fire Brigade am Ufank festgestallt datt d'Ursaach vum Feier am Elektroauto d'Lithium Batterie war, déi spéider ersat gouf.Schold.De Reporter huet Interviewen op de Stroosse vu Wuxi, Jiangsu gemaach.D'Bierger hunn allgemeng gemellt datt Lithium Batterien méi liicht a Gewiicht a méi grouss Kapazitéit sinn wéi traditionell Bläi-Sauer Batterien am selwechte Volumen.Vill Leit ersetzen d'Lithium-Batterien selwer nodeems se Blei-Sauer Batterie elektresch Gefierer kaaft hunn.

Wärend dem Interview huet de Reporter geléiert datt déi meescht Konsumenten d'Batterietypen vun hire Gefierer net kennen.Vill Konsumenten zouginn datt se normalerweis Batterien an Modifikatiounsbutteker op der Strooss ersetzen a weider hir fréier Ladegeräter benotzen.

Jin Yuan, Chefingenieur vun engem elektresche Gefiergrupp Fuerschungsinstitut: Et ass ganz geféierlech fir Bläi-Sauer Batterie-Ladegeräter Lithium-Batterien ze laden, well d'Spannung vu Bläi-Sauer-Batterien méi héich ass wéi déi vu Lithium-Batterien wa se op der selwechter Spannung sinn Plattform.D'Spannung vum Ladegeräter.Wann d'Lithiumbatterie bei dëser Spannung gelueden ass, besteet eng Gefor vun Iwwerspannung.A schlëmme Fäll wäert et direkt verbrennen.

Industrieinsider hunn d'Reporter gesot datt vill elektresch Gefierer am Ufank vun hirem Design decidéiert hunn datt se nëmme Bläi-Säure-Batterien oder Lithium-Batterien benotze kënnen an net Ersatz ënnerstëtzen.Dofir musse vill Modifikatiounsgeschäfter den elektresche Gefierkontroller ersetzen wann Dir d'Batterie ersetzt, wat en negativen Impakt op d'Gefier huet.Sécherheet ass betraff.Zousätzlech, ob de Ladegerät original ass, ass och e Schlësselpunkt op deen d'Konsumenten oppassen mussen.

Den duerchschnëttleche Präis vu qualifizéierte Lithiumbatterien ass 700 Yuan.D'Sécherheet vun niddereg-Präis Marken kann net garantéiert ginn.

Déi meescht aktuell elektresch Gefierer gi mat Batterien a Gefierer getrennt verkaaft.Wann d'Konsumenten elektresch Gefierer kafen, kënne se wielen d'Batterien duerch Händler oder Geschäfter ze ersetzen.Wéinst dem Mangel u staarker Iwwerwaachung iwwerschwemmt och vill onmarkéiert Batterien de Maart, wat grouss verstoppte Gefore bréngt.

De Reporter huet eng Rei Batteriegeschäfter zu Wuxi, Jiangsu besicht.De Buttek huet d'Reporter gesot datt d'Ersatz vun der Batterie ganz einfach ass, awer wéinst der rezenter Lithium Batterie Explosioun Tëschefall, recommandéiere se net d'Batterie ze ersetzen.

De Reporter huet festgestallt datt den Duerchschnëttspräis vu Lithium Batterien an de meeschte Geschäfter verkaaft bal dausend Yuan ass.Wéi och ëmmer, an engem Geschäft huet de Reporter eng 48V Lithium Batterie gesinn, déi nëmme méi wéi 400 Yuan kascht.

Wann de Reporter no Lithium Batterien um Internet gesicht huet, huet hien festgestallt datt vill Low-Price Lithium Batterien net den Hiersteller op der Produktsäit markéiert hunn, an d'Garantie war nëmmen ee Joer.

An enger Lithium Batterie Fabrikatioun Firma zu Huzhou, Zhejiang, huet de Reporter geléiert.Lithium Batterie besteet haaptsächlech aus Batteriezellen a BMS Systemer.Fir d'Sécherheet ze garantéieren, ass de Batteriekär mat engem Sécherheetsventil entworf, an de BMS System ass verantwortlech fir de Circuit ofzeschneiden wann d'Batterie kuerz ass.Fir d'Sécherheet ze garantéieren, muss d'Kassett vu Lithium Batterien och Schwéngungs- a Drop-Tester an Héich- an Tieftemperatur Impakt Tester ënnerhuelen.Eng qualifizéiert 48-Volt Lithium Batterie verkeeft allgemeng fir méi wéi 700 Yuan, a Lithium Batterien déi ze bëlleg sinn, kënnen déi néideg Sécherheetsgarantien feelen.

Hao Yuliang, Adjoint General Manager vun enger Lithium Batterie Firma zu Huzhou, Zhejiang: Et gi verschidde Haapt Weeër fir dës extrem bëlleg Batterie ze produzéieren.Well vill Batterien bis elo demontéiert a reprocesséiert kënne ginn, ass de sekundäre Gebrauch vu Batterien Deel vum Prozess, a seng Käschte wäerten extrem niddereg sinn.Den zweeten Deel ass datt d'Produktioun vu Lithium Batterien tatsächlech extrem streng Ufuerderunge fir d'Ëmwelt an d'Ausrüstung huet.D'Investitioun an dësem Deel ass eigentlech ganz grouss.Wann esou Ausrüstung an Ëmfeld net disponibel sinn, kënnen Lithium Batterien tatsächlech produzéiert ginn, awer Et gëtt kee Wee fir d'Qualitéit oder d'Sécherheet vun der Produktioun vun dëser Lithium Batterie ze garantéieren, awer seng Käschte sinn niddereg.

Well d'Batterieplaz reservéiert fir Marken elektresch Gefierer limitéiert ass, wann d'Konsumenten d'Batteriedauer vun hiren elektresche Gefierer verbesseren wëllen, kënnen se d'Batterie nëmmen duerch eng méi grouss Kapazitéit Batterie vum selwechte Volumen ersetzen, wat och verstoppte Gefore fir zukünfteg Benotzung entsteet.

Tatsächlech Feiertest zu Shanghai: Lithium-Batterien gi beschiedegt wéinst héijer Temperatur a kënnen einfach Explosiounen verursaachen

Also, firwat féiere elektresch Veloen dacks Feier?Wéi kënne Sécherheetsrisiken evitéiert ginn?Fir dës Fro ze beäntweren, huet Shanghai Feierschutzpersonal en Experiment gemaach.

D'Pompjeeën hunn als éischt d'Bläi-Säure-Batterie an engem Verbrennungsfass gesat, deen eng héich-Temperatur-Ëmfeld simuléiert huet.De Reporter huet gesinn datt d'Bläi-Sauer Batterie weider verbrannt huet, awer net explodéiert.

Duerno hunn d'Pompjeeën dräi 3,7V Single-Core Lithium-Batterien an de brennende Faass gesat.De Reporter huet gesinn, datt no e puer Minutten d'Single-Core Lithium-Batterien Jet-Feier haten an e klengt Gebitt vu Flashover geformt hunn.

Schlussendlech hunn d'Pompjeeën d'48V Lithium Batterie an de brennende Faass geluecht.An nëmmen zwou bis dräi Minutten ass d'Lithiumbatterie explodéiert, an déi futti Sprengstoff goufe fënnef Meter ewech gesprëtzt.

Yang Weiwen, Supervisor vum Shanghai Yangpu District Fire Rescue Detachment: Wéinst de Verbrennungseigenschaften vu Lithium Batterien, stellt et haaptsächlech Explosiounen a Blëtzer.Dofir, nodeems e Feier geschitt ass, musst Dir séier flüchten an Isolatiounsmethoden benotzen fir d'Ëmgéigend Brennbar ze blockéieren.

Shanghai Feierbekämpfungspersonal sot zu Reporter datt zousätzlech zu héijen Temperaturen, Schued an Extrusioun vu Lithium Batterien och wichteg Ursaache vun elektresche Vëlobränn sinn.De Reporter koum an de Shanghai Disaster Prevention and Relief Laboratory am Lingang New District.Am experimentellen Beräich huet d'Personal eng eenzeg Zell Lithium Batterie mat enger Stahlnadel mat enger konstanter Geschwindegkeet duerchgebrach.De Reporter huet gesinn, datt no e puer Sekonnen d'Batterie ugefaang ze fëmmen an duerch Jetfeier begleet gouf, an dunn explodéiert ass.

Shanghai Pompjeespersonal erënnert datt Batterien, déi iwwer informelle Kanäl kaaft ginn, de Risiko hunn, recycléiert an nei zesummegesat ze ginn.E puer Konsumenten kafen blann High-Power Batterien, déi net fir elektresch Vëloen gëeegent sinn, fir d'Zuel vun den Opluedzäiten ze reduzéieren, wat och ganz geféierlech ass.Yang Weiwen, Supervisor vum Shanghai Yangpu District Fire Rescue Detachment: Mir mussen elektresch Vëloen iwwer formell Kanäl kafen, a gläichzäiteg musse mir passende Ladegeräter fir alldeeglech Laden benotzen.Wärend eisem alldeegleche Fuere solle mir probéieren Knollen a Kollisiounen ze vermeiden.Zur selwechter Zäit sollte mir och d'Erscheinung vun der Batterie beobachten a reparéieren an ersetzen se an der Zäit wann néideg.

Smart BMS Cloud System 38.4V 51.2V 76.8V105Ah Lifepo4 Lithium Ion Batterie Club Auto Golf Cart Batterie Golf Cart BatterieSmart BMS Cloud System 38.4V 51.2V 76.8V105Ah Lifepo4 Lithium Ion Batterie Club Auto Golf Cart Batterie Golf Cart Batterie


Post Zäit: Dez-19-2023