Wärend der "Thirteenth Five-Year Plan" Period ass d'Produktioun a Verkaf vu China vun neien Energieautoen séier gewuess, fir fënnef Joer hannereneen als éischt op der Welt.Et gëtt erwaart datt d'Zuel vun den neien Energieween bis Enn dëst Joer méi wéi 5 Millioune wäert sinn.Zur selwechter Zäit kënnt weider gutt Noriicht aus China an der Kärtechnologie vun neien Energiebatterien.Den 80 Joer ale Chen Liquan, déi éischt Persoun an der China Lithium Batterie Industrie, huet seng Equipe gefouert fir nei Batteriematerialien z'entwéckelen.
Nei Nano-Silicon Lithium Batterie gëtt verëffentlecht, mat Kapazitéit 5 Mol déi vun traditioneller Lithium Batterie
Chen Liquan, en 80 Joer ale Akademiker vun der Chinesescher Akademie vun der Ingenieur, ass de Grënner vun der China Lithium Batterie Industrie.An den 1980er hunn de Chen Liquan a seng Equipe d'Féierung geholl fir d'Fuerschung iwwer zolidd Elektrolyte a Lithium sekundär Batterien a China ze maachen.Am Joer 1996 huet hien e wëssenschaftleche Fuerschungsteam gefouert fir Lithium-Ion-Batterien fir d'éischte Kéier a China z'entwéckelen, huet d'Leedung bei der Léisung vun de wëssenschaftleche, technologeschen an Ingenieursprobleemer vun der grousser Produktioun vun Haus Lithium-Ion-Batterien realiséiert, an d'Industrialiséierung realiséiert. vun Haus Lithium-Ion Batterien.
Zu Liyang, Jiangsu, Li Hong, e Protégé vum Academician Chen Liquan, huet säin Team gefouert fir en Duerchbroch an engem Schlëssel Rohmaterial fir Lithium Batterien no méi wéi 20 Joer technesch Fuerschung a Masseproduktioun am Joer 2017 z'erreechen.
Nano-Silicium Anode Material ass en neit Material onofhängeg vun hinnen entwéckelt.D'Kapazitéit vun de Knäppercher aus et ass fënnef Mol déi vun traditionelle Graphit Lithium Batterien.
Luo Fei, General Manager vun Tianmu Leading Battery Material Technology Co., Ltd.
Silizium existéiert wäit an der Natur an ass reichlech a Reserven.Den Haaptkomponent vum Sand ass Silika.Awer fir metallesch Silizium zu Siliziumanodematerial ze maachen, ass eng speziell Veraarbechtung erfuerderlech.Am Labo ass et net schwéier sou Veraarbechtung ze kompletéieren, awer fir Tonne-Niveau Siliziumanodematerialien ze maachen erfuerdert vill technesch Fuerschung an Experimenter.
Den Institut fir Physik vun der chinesescher Akademie vun de Wëssenschaften huet zanter 1996 Nano-Silicium ënnersicht, an huet ugefaang eng Produktiounslinn vun der Siliziumanodematerial ze bauen an 2012. Et war net bis 2017 datt déi éischt Produktiounslinn gebaut gouf, an et gouf kontinuéierlech ugepasst an iwwerschafft.No Dausende vu Feeler goufen Siliziumanodematerialien masseproduzéiert.Am Moment kann d'Liyang Fabréck d'Joresproduktioun vu Siliziumanodematerialien fir Lithium-Ion Batterien 2.000 Tonnen erreechen.
Wann Silicium Anoden Materialien eng gutt Wiel sinn fir d'Energiedichte vu Lithium Batterien an der Zukunft ze verbesseren, dann ass Solid-State Batterie Technologie eng unerkannt an effektiv Léisung fir aktuell Problemer wéi Sécherheet an Zyklus Liewen vun Lithium Batterien ze léisen.Am Moment entwéckelen vill Länner aktiv Solid-State Batterien, a China d'Fuerschung an Entwécklung vun Solid-State Lithium Batterie Technologie hält och mat der Welt.
An dëser Fabréck zu Liyang, Dronen mat Solid-State Lithium Batterien entwéckelt vun engem Team gefouert vum Professer Li Hong hunn e Kräizgang, deen 20% méi laang ass wéi déi vun Dronen mat de selwechte Spezifikatioune.D'Geheimnis läit an dësem donkelbrong Material, dat ass de Feststoff-Kathodematerial entwéckelt vum Institut fir Physik, Chinesesch Akademie vun de Wëssenschaften.
Am 2018 gouf den Design an d'Entwécklung vun engem 300Wh / kg Solid-State Power Batterie System hei ofgeschloss.Wann et op engem Gefier installéiert ass, kann et d'Cruisebereich vum Gefier verduebelen.Am Joer 2019 huet d'Chinesesch Akademie vun de Wëssenschaften eng Solid-State Batterie Pilot Produktiounslinn zu Liyang, Jiangsu etabléiert.Am Mee dëst Joer hunn d'Produkter ugefaang a Konsumentelektronikprodukter benotzt ze ginn.
Wéi och ëmmer, huet de Li Hong de Reporter gesot datt dëst net eng ganz Solid-State Batterie am komplette Sënn ass, awer eng quasi-Solidstate Batterie déi stänneg an der flësseger Lithium Batterie Technologie optimiséiert gëtt.Wann Dir wëllt Autoen eng méi laang Streck ze maachen, Handyen hunn méi laang Standby Zäit, a kee kann Fir Fligeren méi héich a méi wäit ze fléien, ass et néideg fir méi sécher a méi grouss Kapazitéit All-Solidstate Batterien z'entwéckelen.
Nei Batterien entstinn een nom aneren an "Electric China" ass am Bau
Net nëmmen den Institut fir Physik vun der chinesescher Akademie vun de Wëssenschaften, vill Firmen erfuerschen och nei Technologien a Materialien fir nei Energiebatterien.Bei enger neier Energiefirma zu Zhuhai, Guangdong, gëtt e puren elektresche Bus an der Oplueddemonstratiounsberäich vun der Firma gelueden.
No der Opluedstatioun fir méi wéi dräi Minutten ass déi verbleiwen Kraaft vun 33% op méi wéi 60% eropgaang.An nëmmen 8 Minutten war de Bus voll gelueden, weist 99%.
De Liang Gong huet de Reporter gesot datt d'Stadbusroute fixéiert sinn an de Kilometer fir eng Ronn Rees net méi wéi 100 Kilometer wäert sinn.Opluedstatiounen während dem Bus Chauffer Rescht Zäit kann voll Leeschtung op d'Virdeeler vun Lithium titanate Batterien séier Opluedstatiounen ginn.Zousätzlech hunn Lithium-Titanat-Batterien Zykluszäiten.Virdeeler vun laang Liewen.
Am Batteriefuerschungsinstitut vun dëser Firma gëtt et eng Lithium-Titanat-Batterie, déi Laad- an Entladungszyklus Tester zënter 2014 gemaach huet.
An engem anere Laboratoire hunn d'Techniker d'Reporter d'Drop, d'Nadelprick an d'Ausschneiden Tester vu Lithium Titanat Batterien demonstréiert.Besonnesch nodeems d'Stahlnadel an d'Batterie gedronk ass, gouf et kee Brennen oder Damp, an d'Batterie konnt nach ëmmer normal benotzt ginn., Och Lithium-Titanat-Batterien hunn eng breet Palette vun Ëmfeldtemperaturen.
Och wann d'Lithium-Titanat-Batterien d'Virdeeler vu laanger Liewensdauer, héijer Sécherheet a séier Laden hunn, ass d'Energiedicht vu Lithium-Titanat-Batterien net héich genuch, nëmmen ongeféier d'Halschent vun deem vu Lithium-Batterien.Dofir hu si sech op Applikatiounsszenarie fokusséiert déi keng héich Energiedicht erfuerderen, sou wéi Bussen, speziell Gefierer, an Energielagerungsstatiounen.
Wat d'Energiespeicherbatteriefuerschung an d'Entwécklung an d'Industrialiséierung ugeet, huet d'Natrium-Ion Batterie entwéckelt vum Institut fir Physik vun der Chinesescher Akademie vun de Wëssenschaften de Wee fir Kommerzialiséierung ugefaang.Am Verglach mat Bläi-Säure-Batterien sinn Natrium-Ion-Batterien net nëmme méi kleng a Gréisst, awer och vill méi hell a Gewiicht fir déiselwecht Späicherkapazitéit.D'Gewiicht vun Natrium-Ion Batterien vum selwechte Volumen ass manner wéi 30% vun deem vun Bläi-Sauer Batterien.Op engem niddereg-Vitesse elektresche Sightseeing Auto erhéicht d'Quantitéit u Stroum, déi am selwechte Raum gespäichert gëtt, ëm 60%.
Am 2011 huet den Hu Yongsheng, e Fuerscher am Institut fir Physik vun der Chinesescher Akademie vun de Wëssenschaften, deen och ënner Academician Chen Liquan studéiert huet, e Team gefouert an ugefaang un der Fuerschung an Entwécklung vun der Natrium-Ion Batterie Technologie ze schaffen.No 10 Joer technesch Fuerschung gouf eng Natrium-Ion Batterie entwéckelt, déi déi ënnescht Schicht vun der Natrium-Ion Batterie Fuerschung an Entwécklung a China an der Welt ass.a Produktapplikatiounsfelder sinn an enger féierender Positioun.
Am Verglach mat Lithium-Ion-Batterien ass ee vun de gréisste Virdeeler vun Natrium-Ion-Batterien datt d'Rohmaterial wäit verdeelt a bëlleg sinn.D'Rohmaterial fir d'Produktioun vun negativ Elektroden Materialien ass wäschen Kuel.De Präis pro Tonn ass manner wéi dausend Yuan, wat vill méi niddereg ass wéi de Präis vun Zéngdausende vu Yuan pro Tonn Grafit.En anert Material, Natriumkarbonat, ass och räich u Ressourcen a bëlleg.
Natrium-Ion Batterien sinn net einfach ze verbrennen, hu gutt Sécherheet a kënne bei minus 40 Grad Celsius schaffen.Wéi och ëmmer, d'Energiedicht ass net sou gutt wéi déi vu Lithium Batterien.Momentan kënne se nëmmen a Low-Speed-Elektresch Gefierer, Energiespeicherkraaftstatiounen an aner Felder benotzt ginn, déi niddereg Energiedicht erfuerderen.Wéi och ëmmer, d'Zil vun Natrium-Ion-Batterien ass als Energiespeicherausrüstung benotzt ze ginn, an en 100-Kilowatt-Stonn Energiespeicherkraaftwierksystem gouf entwéckelt.
Wat d'Zukunft vun der Entwécklungsrichtung vu Kraaftbatterien an Energiespäicherbatterien ugeet, mengt Chen Liquan, en Akademiker vun der Chinesescher Akademie vun der Ingenieur, datt d'Sécherheet an d'Käschte nach ëmmer d'Kärfuerderunge fir technesch Fuerschung iwwer Stroumbatterien an Energiespeicherbatterien sinn.Am Fall vun engem Mangel un traditioneller Energie kënnen d'Energiespäicherbatterien d'Uwendung vun erneierbaren Energie um Netz förderen, d'Widdersproch tëscht Peak an Dall Stroumverbrauch verbesseren an eng gréng an nohalteg Energiestruktur bilden.
[Half-Stonn Observatioun] Iwwerwannen vun der "Péng Punkten" vun neier Energie Entwécklung
An de Empfehlungen vun der Zentralregierung iwwer de "14th Five-Year Plan", nei Energie an nei Energiefahrzeuge, zesumme mat der neier Generatioun Informatiounstechnologie, Biotechnologie, High-End Ausrüstung, Raumfaart- a Marineausrüstung, ginn als strategesch opkomende Industrien opgezielt, déi brauchen. beschleunegt ze ginn.Zur selwechter Zäit gouf drop higewisen datt et néideg ass e Wuesstumsmotor fir strategesch opkomende Industrien ze bauen an nei Technologien, nei Produkter, nei Geschäftsformater an nei Modeller ze kultivéieren.
Am Programm hu mir gesinn datt wëssenschaftlech Fuerschungsinstituter an Industriefirmen verschidden technesch Weeër benotzen fir d'"Schmerzpunkten" vun der neier Energieentwécklung ze iwwerwannen.Am Moment, obwuel d'Entwécklung vun der neier Energieindustrie vu mengem Land bestëmmte Virdeeler erreecht huet, ass et nach ëmmer Entwécklungsdefiziter a Kärtechnologien mussen duerchgebrach ginn.Dës waarden op dapere Leit fir mat Wäisheet eropzeklammen a mat Persistenz ze iwwerwannen.
Post Zäit: Nov-23-2023