Den 11. Mäerz huet d'China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance monatlecht Daten iwwer Stroumbatterien verëffentlecht fir Februar 2024. Wat d'Produktioun ugeet, vu Januar bis Februar huet d'Chinese Power Batterie Industrie allgemeng Wuesstum gesinn, awer wéinst dem Impakt vun der Fréijoersfest Vakanz. , D'Maartbedéngungen fir d'Muecht Batterie Produktioun, Verkaf, an Installatioun am Februar waren schlecht.
Am Februar war d'total Produktioun vu Kraaft an aner Batterien a China 43.6GWh, eng Ofsenkung vun 33.1% Mount op Mount an 3.6% Joer-op-Joer.
Vu Januar bis Februar war déi kumulativ Produktioun vu Kraaft an aner Batterien a China 108,8 GWh, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 29,5%.
Wat de Verkaf ugeet, am Februar waren de Gesamtverkaaf vu Kraaft an aner Batterien a China 37,4GWh, eng Ofsenkung vun 34,6% Mount op Mount an 10,1% Joer-op-Joer.Dorënner war de Verkafsvolumen vun de Stroumbatterien 33,5GWh, fir 89,8%, e Mount op Mount Ofsenkung vun 33,4%, an e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 7,6%;De Verkafsvolumen vun anere Batterien war 3.8GWh, wat 10.2% ausmécht, eng Ofsenkung vun 43.2% Mount op Mount an 27.0% Joer zu Joer.
Vu Januar bis Februar hunn de kumulative Verkaf vu Kraaft an aner Batterien a China 94,5 GWh erreecht, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 26,4%.Dorënner waren de kumulative Verkaf vu Stroumbatterien 83,9GWh, déi 88,8% ausmaachen, mat enger kumulativer Joer-op-Joer Erhéijung vun 31,3%;De kumulative Verkaf vun anere Batterien waren 10,6GWh, wat 11,2% ausmécht, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 2,3%.
Wat de Luedevolumen ugeet, am Februar war de Luedevolumen vu Stroumbatterien a China 18,0 GWh, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 18,1% an engem Mount op Mount Ofsenkung vun 44,4%.Déi installéiert Kapazitéit vun ternäre Batterien war 6,9 GWh, déi 38,7% vun der totaler installéierter Kapazitéit ausmaachen, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 3,3%, an e Mount op Mount Ofsenkung vun 44,9%;Déi installéiert Kapazitéit vu Lithium Eisenphosphatbatterien ass 11,0 GWh, wat 61,3% vun der totaler installéierter Kapazitéit ausmécht, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 27,5% an e Mount op Mount Ofsenkung vun 44,1%.
Am Februar hunn insgesamt 36 Power Batteriefirmen am China säin neien Energie Gefiermaart Gefierinstallatiounssupport erreecht, eng Ofsenkung vun 3 am Verglach zum selwechte Period d'lescht Joer.Déi Top 3, Top 5, an Top 10 Power Batteriefirmen hunn 14.1GWh, 15.3GWh, a 17.4GWh Power Batterien installéiert, respektiv 78.6%, 85.3% an 96.7% vun den totalen installéierten Gefierer.Den Undeel vun den Top 10 Firmen ass ëm 1,7 Prozentpunkte erofgaang par rapport zu der selwechter Period d'lescht Joer.
Top 15 Hausbatteriefirmen a punkto Gefierinstallatiounsvolumen am Februar
Am Februar waren déi Top 15 Haiser Batteriefirmen a punkto installéiert Gefierer: CATL (9,82 GWh, 55,16%), BYD (3,16 GWh, 17,75%), Zhongchuangxin Aviation (1,14 GWh, 6,38%) , Yiwei Lithium Energy (0,63 GWh, 3,52%), Xinwangda (0,58 GWh, 3,25%), Guoxuan High Tech (0,53 GWh, 2,95%), Ruipu Lanjun (0,46 GWh, 2,58%), Honeycomb Energy (0,42 GWh, 2,35%) an LG New Energy (0,33 GWh, 2,35%).6GWh (2,00%), Jidian New Energy (0,30GWh, 1,70%), Zhengli New Energy (0,18GWh, 1,01%), Polyfluoro (0,10GWh, 0,57%), Funeng Technology (0,08GWh) 0,46%, Henan Lithium Power (0,01GWh, 0,06%), an Anchi New Energy (0,01GWh, 0,06%).
Vum Januar bis Februar war de kumulativen installéierte Volumen vu Kraaftbatterien a China 50.3GWh, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 32.0%.Déi kumulativ installéiert Kapazitéit vun ternäre Batterien ass 19,5Wh, déi 38,9% vun der totaler installéierter Kapazitéit ausmécht, mat enger kumulativer Joer-op-Joer Erhéijung vun 60,8%;Déi kumulativ installéiert Kapazitéit vu Lithium Eisenphosphatbatterien ass 30,7 GWh, déi 61,1% vun der totaler installéierter Kapazitéit ausmaachen, mat enger kumulativer Joer-op-Joer Erhéijung vun 18,6%.
Vum Januar bis Februar hunn insgesamt 41 Power Batteriefirmen am China säin neien Energie Gefiermaart Gefierinstallatiounssupport erreecht, eng Erhéijung vun 2 am Verglach zum leschte Joer.Déi Top 3, Top 5, an Top 10 Power Batterie Firmen hunn 37,8 GWh, 41,9 GWh, an 48,2 GWh Power Batterien installéiert, respektiv 75,2%, 83,3%, an 95,9% vun den totalen installéierten Gefierer.
Top 15 Gewalt Batteriefirmen a punkto Gefierinstallatiounsvolumen vu Januar bis Februar
Vum Januar bis Februar waren déi Top 15 Haushaltsbatteriefirmen a punkto Gefierinstallatiounsvolumen Ningde Times (25,77 GWh, 51,75%), BYD (9,16 GWh, entspriechend 18,39%), Zhongchuangxin Aviation (2,88 GWh, berechent fir 5,79%), Guoxuan High Tech (2,09 GWh, entsprécht 4,19%), Yiwei Lithium Energy (1,98 GWh, entsprécht 3,97%), Honeycomb Energy (1,89 GWh, entsprécht 3,80%), Xinwangda (1,52 GWh, entspriechend 3,05) %), LG New Energy (1,22 GWh, fir 2,44%), an Ruipu Lanjun Energy.(1,09 GWh, 2,20%), Jidian New Energy (0,61 GWh, 1,23%), Zhengli New Energy (0,58 GWh, 1,16%), Funeng Technology (0,44 GWh, 0,88%), Duofuduo ( 0,31 GWh, déi 0,63% ausmécht, Penghui Energy (0,04 GWh, 0,09%) an Anchi New Energy (0,03GWh, 0,06%).
Am Sënn vun der Moyenne gelueden Kapazitéit vu Vëloen, am Februar, war déi duerchschnëttlech gelueden Kapazitéit vun neien Energievëloen a China 49,5 kWh, e Mount op Mount Erhéijung vun 9,3%.Déi duerchschnëttlech gelueden Kapazitéit vu rengen elektresche Passagéierautoen a Plug-in Hybrid Passagéierautoen waren 58,5 kWh respektiv 28,8 kWh, e Mount op Mount Erhéijung vun 12,3% an eng Ofsenkung vun 0,2%.
Vum Januar bis Februar war déi duerchschnëttlech gelueden Kapazitéit vun neien Energieautoen a China 46,7 kWh.Déi duerchschnëttlech gelueden Kapazitéit vun neien Energie Passagéier Gefierer, Bussen a spezialiséiert Gefierer pro Gefier ass 44,1 kWh, 161,4 kWh, respektiv 96,3 kWh.
Wat d'Installatiounsvolumen vu Solid-State-Batterien a Natrium-Ion-Batterien ugeet, vu Januar bis Februar huet China d'Installatioun vu semi-solid Batterien an Natrium-Ion-Batterien erreecht.Déi ënnerstëtzend Batteriefirmen sinn Weilan New Energy an Ningde Times.
Am Februar war d'installéiert Kapazitéit vun Natrium-Ion-Batterien 253,17kWh, an déi installéiert Kapazitéit vun semi-feste Batterien war 166,6MWh;Vu Januar bis Februar goufen Natrium-Ion-Batterien mat 703,3 kWh gelueden an semi-fest Batterie mat 458,2 MWh gelueden.
Wat d'Export ugeet, am Februar waren de China's Gesamtexport vu Kraaft an aner Batterien 8.2GWh, eng Ofsenkung vun 1.6% Mount op Mount an 18.0% Joer zu Joer, wat 22.0% vum Verkaf vum Mount ausmécht.Ënnert hinnen war den Export vu Kraaftbatterien 8,1GWh, fir 98,6%, eng Ofsenkung vun 0,7% Mount op Mount an e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 10,9%.Den Export vun anere Batterien war 0,1GWh, fir 1,4%, eng Ofsenkung vun 38,2% Mount op Mount an 87,2% Joer-op-Joer.
Vum Januar bis Februar huet de kumulative Export vu Kraaft an aner Batterien a China 16,6 GWh erreecht, fir 17,6% vum kumulative Verkaf an den éischten zwee Méint an e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 13,8%.Dorënner war de kumulativen Export vu Stroumbatterien 16,3GWh, fir 98,1%, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 1,9%;De kumulative Export vun anere Batterien war 0,3GWh, wat 1,9% ausmécht, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 88,2%.
Zousätzlech, wat den Export vun neien Energieautoen ugeet, laut Daten vun der China Association of Automobile Manufacturers, am Februar, huet den Export vun neien Energieween 82000 Unitéiten erreecht, eng Ofsenkung vun 18,5% Mount op Mount a 5,9% Joer op- Joer.Ënnert hinnen, erreecht den Export vun reng elektresch Gefierer 66000 Unitéiten, eng Ofsenkung vun 19,1% Mount op Mount an 19,4% Joer-op-Joer;16000 Plug-in Hybrid Gefierer goufen exportéiert, e Mount op Mount Ofsenkung vun 15,5% an eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 2,3 Mol.
Vum Januar bis Februar huet den Export vun neien Energieween 182000 Unitéiten erreecht, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 7,5%.Dorënner goufen 148000 reng elektresch Gefierer exportéiert, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 7,5%;34000 Plug-in Hybrid Gefierer goufen exportéiert, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 2,7 Mol.
Wat den Export vun neien Energie Passagéier Gefierer ugeet, laut der China Association of Automobile Manufacturers, war den Export vun neien Energie Passagéier Gefierer am Februar 79000 Eenheeten, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 0,1% an engem Mount op Mount Ofsenkung vun 20,0% , fir 26,4% vun Passagéier Gefier Exporter, eng Ofsenkung vun 4,8 Prozentsaz Punkten am Verglach zu der selwechter Period lescht Joer;Ënnert hinnen, reng elektresch Konte fir 81,4% vun neien Energie Exporter, an A0 + A00 Niveau reng elektresch Exporter Kont fir 53% vun Gewalt nei Energie Exporter.
Speziell, am Februar, Tesla China exportéiert 30224 Gefierer, BYD Automobile exportéiert 23291 Gefierer, SAIC GM Wuling exportéiert 2872 Gefierer, SAIC Passagéier Gefier exportéiert 2407 Gefierer, Chery Automobile exportéiert 2387 Gefierer, Zhima Motor Gefierer exportéiert 4, 2 Automobile exportéiert Gefierer, 2 Automobile exportéiert Gefierer, 2 Automobile exportéiert Gefierer Nezha Automobile exportéiert 1695 Gefierer, Changan Automobile exportéiert 1486 Gefierer, GAC Trumpchi exportéiert 1314 Gefierer, GAC Aion exportéiert 1296 Gefierer, Brilliance BMW exportéiert 1201 Gefierer, Great Wall Automobile exportéiert 1058 Gefierer, Jianghuai Selmobile 8 Gefierer exportéiert, Automobile 8 Autoen 8 Honda exportéiert 792 Gefierer, an Jixing Automobile exportéiert.774 Gefierer a 708 Gefierer exportéiert vu Xiaopeng Motors.
D'China Association of Automobile Manufacturers sot datt mat dem Skalavirdeel an der Maartexpansiounsfuerderung vun der neier Energie vu China, ëmmer méi Chinesesch gemaachte nei Energieproduktmarken an d'Ausland goen, an hir Unerkennung am Ausland geet weider erop.Obwuel si viru kuerzem vun enger Interferenz aus Europa betraff sinn, ass den neien Energieexportmaart nach ëmmer villverspriechend op laang Dauer, mat enger helleger Zukunft.
Am Joer 2023 gouf China fir d'éischte Kéier de weltgréissten Autosexporteur.Fir déi gënschteg Situatioun vum Autosexport vu China ze schützen, hunn e puer Autosindustrie Leadere viru kuerzem Suggestiounen a Virschléi zur Autosexport während den Zwee Sessiounen geliwwert.
De Yin Tongyue, e Vertrieder vum Nationale Vollekskongress a Parteisekretär a President vun der Chery Holding Group, huet um 2024 National People's Congress proposéiert fir de Bau vum Autosexportmanagementsystem ze stäerken.Déi spezifesch Detailer si wéi follegt: (1) De Ministère vum Commerce iwwerhëlt d'Leedung bei der Formuléierung vu Qualitéitsnormen an Zertifizéierungsmechanismen fir Autosexportprodukter, féiert "Gesondheetsniveau" Inspektiounen op all Autosexportfirmen, an ënnersicht d'Rentabilitéit, Qualitéitsniveau, Service. Reseau Layout, Personal Training a Gestioun vun Entreprisen.(2) Den Ausseministère, de Ministère fir Commerce, d'Zentral Cyberspace Administration an aner Organisatiounen förderen d'Schafung vun engem internationale Standardsystem fir Autosdaten an Informatiounssécherheet, a passend d'Datesécherheetsnormen ze verbesseren;Als éischt wäerte mir d'géigesäiteg Unerkennung vun den Datenormen an de BRICS Länner an de "The Belt and Road" Länner förderen, an d'Grënnung vun engem géigesäitege Unerkennungsmechanismus vun Datenormen mat der EU, den USA an anere Länner a Regiounen entdecken.(3) De Ministère vum Commerce iwwerhëlt d'Leedung fir d'Definitioun an d'Verfeinerungsnormen fir den Export vun "Occasiounsautoen" ze verbesseren, déi aktuell Situatioun z'änneren, wou een eemolege Besëtzertransfer als "Occasiounsautoen" ugesi gëtt, verbueden den Export vu Chinesesch Autosmarken déi d'Lokaliséierung vun den iwwerséiesche Maartreglementer a Qualifikatiounszertifizéierung net ofgeschloss hunn, an de Maart mat "null" Kilometer vun Occasiounsautoen stéieren, fir Produktqualitéit an After-Sales Service Probleemer ze vermeiden.Zur selwechter Zäit féieren d'Grënnung vun enger Mark Fondatioun, an all Exportfirma bezilt e gewësse Betrag u Markendepot.Wann bestëmmte Marken iwwerséiesch Mäert an Zukunft Sortie, wäert d'Fondatioun weider Qualitéit an After-Ofsaz Service Garantien fir iwwerséiesch Benotzer ze bidden, zesummen d'international Bild vun Chinese Marken erhalen.(4) De Ministère vum Commerce an de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie wäert koordinéieren a plangen Chinese Automobile Marken ze encouragéieren an Ënnerstëtzung "global" duerch d'CKD (all loose Deeler) Approche;Aféieren Politiken fir Top Entreprisen z'ënnerstëtzen fir de Bau vun den auslännesche Automobilindustrieparken vu China ze féieren, Handelskonflikter a geopolitesch Aflëss ze reduzéieren an d'Skala vum China Automobilexport weider auszebauen.
De Feng Xingya, en National People's Congress Vertrieder a General Manager vun der GAC Group, huet fënnef Virschléi an eng Propositioun betreffend Autosexport bruecht.De Feng Xingya sot datt den Autosexport e wichtege Motor ginn ass deen de Wuesstum vun der Autosproduktioun a Verkaf féiert.Wéi och ëmmer, wéinst dem beschleunegte Suivi vun iwwerséiesche Marken an dem komplexe Geschäftsëmfeld, stinn den Autosexport nach ëmmer enormen Drock an erfuerdert dréngend Hëllef vun der Regierung.Dofir, Feng Xingya proposéiert Virschléi international industriell Zesummenaarbecht ze förderen, gemeinsam Export Problemer ze koordinéieren, exportéieren Iwwerwaachung Mechanismen optimiséieren, stäerken Informatiounen an Transport Kapazitéit Bau, a verschidde Moossnamen huelen héich-Qualitéit Entwécklung um Mier ze schützen.
Als Äntwert op d'aktuell Situatioun vun China d'neien Energie Gefier Exporter an Europa, Zhang Xinghai, Member vum Standing Comité vun der National Comité vun der Chinese People's Politesch Consultative Konferenz, Vize-President vun der All China Federatioun vun Industrie an Commerce, President vun der Chongqing Federation of Industry and Commerce, a President vun der Seles Group, huet virgeschloen datt relevant Departementer déi international géigesäiteg Unerkennung vun Automotive Kuelestoffofdrock Comptabilitéitsnormen, Methoden an Daten förderen, besonnesch d'Kuelestoff-Entwécklungszesummenaarbecht mat der Europäescher Unioun stäerken, an d'Kuelestoffemissioun eliminéieren. Zesummenhang Hindernisser fir China seng nei Energie Gefierer Exporter an Europa.Gläichzäiteg, Zeechnen op der fortgeschratt Kuelestoff Footprint Comptablesmethod Erfahrung vun der Europäescher Unioun, Gewalt Automobile Kuelestoff Footprint Comptablesmethod Aarbecht soll guidéiert ginn;Déifgräifend Fuerschung iwwer iwwerséiesch Komponentfirmen ausféieren, potenziell an aktiv Komponentfirmen identifizéieren, besonnesch finanziell a steierlech Ënnerstëtzung fir privat Komponentfirmen ubidden, héichqualitativ Versuergungsketten encouragéieren fir iwwerséiesch ze goen, a kollaboréieren mat héichqualitativen Autosfirmen fir am Ausland z'entwéckelen, Benefice vun der ëmfaassender Kompetitivitéit vu chinesesche Autoen an der Versuergungssäit, der Fabrikatiounssäit an der Produktsäit;Etabléiert eng national Niveau Terminal Konsument Kreditt finanziell Plattform fir Kredittfongen a Prêtservice Ënnerstëtzung un iwwerséiesch onofhängeg Autosfirmen ze bidden, fir sécherzestellen datt onofhängeg Autosfirmen keng offensichtlech finanziell politesch Nodeeler am Konkurrenz mat auslänneschen Autofirmen am Ausland hunn.
Post Zäit: Mar-20-2024