"Ech hunn den Auto am Juni bestallt an ech war ursprénglech geplangt en Mëtt August opzehuelen.Wéi och ëmmer, de Produktiounsdatum gouf ëmmer erëm ausgestallt.Schlussendlech krut ech gesot, et géif bis Enn Oktober verluecht ginn.Also hunn ech en duerch en Auto ersat, dee vun engem anere Besëtzer am Geschäft zréckkoum.Den Auto ass elo verfügbar, awer den Auto ass nach ëmmer net ofgeholl, dat heescht d'Liwwerung ass gestoppt."Den 22. August huet de Wang Jia (Pseudonym), e potenzielle BMW i3 Besëtzer an Ostchina, dem Times Finance gesot.
Wang Jia ass net deen eenzegen deen de BMW i3 net konnt ernimmen nodeems hien eng Bestellung gemaach huet an d'Bezuelung vum Auto bezuelt huet.Vill potenziell Autosbesëtzer hunn dem Times Finance gemellt, datt d'Liwwerung vun neien Autoen fir eng laang Zäit verspéit ass, wat hir Autosnotzungspläng eescht beaflosst, an d'Händler net fäeg sinn Kompensatioun ze bidden.Kloer Pickup Zäit.En zukünftegen Autobesëtzer huet de Geck gemaach: „Elo kann ech mäin Auto net ofhuelen, denken d'Leit am Duerf, datt ech mech iwwer e BMW kaafen, a si trauen sech net zréck an d'Duerf aus Angscht ze laachen. ".
Wat d'Situatioun ugeet, déi Autosbesëtzer begéint hunn, huet Times Finance vun engem BMW Händler zu Guangzhou als Konsument den 22. August geléiert datt de BMW i3 de Moment d'Landswäit Liwwerung suspendéiert huet, an den Hiersteller huet keng kloer Zäit a Grond ginn.
Den 22. August huet dem BMW China seng Public Relations Departement dem Times Finance iwwer déi uewe genannte Situatioun gesot: "Mir entschëllegen eis déif fir d'Onbequemlechkeet, déi d'Clientë verursaacht hunn duerch d'Liwwerung ze stoppen.Wärend eisen internen Routine Qualitéitsinspektiounen hu mir Ofwäichunge vun der Batteriezellproduktioun fonnt, wat de System verursaache kann fir Chauffeuren ze froen.Mir maachen aktiv technesch Analyse an erwaarden am August weider Informatioun ze ginn.Mir entschëllegen eis zudéifst fir d'Onbequemlechkeet, déi de Cliente verursaacht gëtt andeems d'Liwwerung gestoppt gëtt, a mir studéieren de relevante User Care Programm.
Quelle |BMW China offiziell Weibo
Verzögerung an der Liwwerung am Zesummenhang mat Batteriezellen?
"Et ginn zwee Haaptgrënn firwat ech de BMW Brilliance i3 kaaft hunn.Dat eent ass well et eng BMW Mark ass, an déi aner ass well ech en Elektroauto wielen wëll.Den 23. August huet den Zhuang Qiang, e potenziellen Autobesëtzer, dem Times Finance gesot.
Wéi den Zhang Qiang gesot huet, ass de Grond firwat vill Autosbesëtzer de BMW Brilliance i3 wielen haaptsächlech wéinst sengem Markeneffekt, deen an der Ära vu Brennstoffautoen accumuléiert ass.Wann net, hätten se onofhängeg Marken an Tesla gewielt, déi méi Virdeeler an elektresche Gefierer hunn..
Times Finance huet geléiert datt vill potenziell Autosbesëtzer hir Entscheedungen am Juni getraff hunn.Dem BMW säin Tempo an der Liwwerzäit, déi am Kontrakt ausgemaach ass, no, kënne si hir nei Autoen ëm Enn August kréien.Zukünfteg Autosbesëtzer hunn gemellt datt si Enn Juli d'Chassisnummer kruten, awer et gouf keng Neiegkeet iwwer nei Autoen zënterhier.Och wa se weider Händler gefuerdert hunn a Feedback un de Clientsservicecenter ubidden, war et vu wéineg Notzung.Zousätzlech, hunn Dealeren verschidden Aussoen.E puer soten datt d'Suspension vun der Liwwerung wéinst Parkproblemer wier, anerer soten datt et e Batteriezellproblem wier, an e puer soten einfach datt se net woussten.
Quelle |Reseau
"Aus Sécherheetsperspektiv ass et eng gutt Saach fir Hiersteller an Händler Autoen ze halen, awer ouni Frist wäert et ganz lästeg sinn."E potenziellen Autobesëtzer sot.Aner potenziell Autosbesëtzer gleewen datt et verständlech ass kleng Probleemer mat elektresche Gefierer ze hunn, awer si hoffen datt d'Fabrikanten d'Benotzer aktiv hëllefen d'Problemer ze léisen an eng verantwortlech Haltung ze hunn fir d'Konsumenten de Fortschrëtt ze verstoen, amplaz Froen ze stellen an ze zéien ouni d'Léisung ze léisen. Problem.
De Wang Jia sot, datt wann den neien Auto op Zäit geliwwert ka ginn, kann et nach ëmmer Subventiounen fir nei Energieautoen vun der lokaler Regierung kréien, awer kuckt op déi aktuell Situatioun vun der verspéiter Liwwerung vum i3, d'Méiglechkeet fir Subventiounen ze bewerben ass ganz kleng.Vill Autosbesëtzer soten datt si hoffen, datt BMW d'Grënn fir verspéiten Liwwerbestellunge sou séier wéi méiglech ka ginn, d'Problemer klären, d'Gefierer liwweren, an ob et e Kompensatiounsplang gëtt.
Laut Jiemian News, de 26. Juli, no engem Video gepost vun engem Autoblogger op enger sozialer Plattform, huet e bloe BMW Brilliance i3 op eemol Feier am Batterie Chassis wärend enger Testfahrt.Den 4S Store Verkeefer an de Proprietaire vun der Testfahrt sinn séier aus dem Auto geklommen nodeems se de Brand gemierkt hunn.Den Accident huet keng Affer bruecht.Dofir spekuléieren e puer Leit an der Industrie datt d'Verzögerung vun der Liwwerzäit vum BMW Brilliance i3 mam Feier während der Testfahrt vum uewe genannte Gefier verbonnen ass.Iwwerhaapt ass d'Sécherheet vum Gefier net eng trivial Saach.
Wat de Grond fir d'Suspension vun der Liwwerung ugeet, huet de BMW China Public Relations Departement dem Times Finance gesot datt "während internen Routine Qualitéitsinspektiounen, Ofwäichungen an der Batteriezellproduktioun entdeckt goufen, wat de System verursaache kann de Chauffer opzepassen op Kraaft a Batterie ze bezuelen. Liewen.Wéi och ëmmer, keng Berichter iwwer dëst Thema goufen am Moment kritt.Relevant Tëschefall Berichter ".Wéi och ëmmer, Times Finance huet BMW och iwwer Themen wéi d'Zäit fir den Auto ofhuelen ze interviewen, awer wéi d'Pressezäit net positiv Äntwert kritt huet.
Et ass derwäert ze notéieren datt d'Konsumenten, déi den Auto net ernimmt hunn, Schwieregkeeten haten op Bestellungen ze waarden, an Autosbesëtzer, déi den Auto ernimmt hunn, hunn och kleng Probleemer gestouss.
En Autobesëtzer sot zu Times Finance, datt de BMW i3, deen hie just ofgeholl hat, e Problem mat enger Serie vun Alarmer hat, déi d'Fuererfahrung beaflosst.De 4S Buttek sot datt hien et als éischt géif fueren an op d'Äntwert vum Hiersteller waarden.Bis den 22. huet BMW awer nach keng Äntwert ginn.Äntwerten a Léisungen."Och wann ech opgehalen hunn den Alarm ze sprangen nodeems ech nei gestart hunn, hunn ech mech ëmmer nach Angscht gefillt aus engem onbekannte Grond.An deemools gouf gesot datt meng Situatioun e geleeëntleche Problem wier, awer elo hu vill Coureuren an der Grupp gesot datt ähnlech Situatioune geschitt sinn.(4S Buttek) gesot Wann et erëm ausléisen, Ech muss der zentraler Kontroll Unitéit demontéiert a reparéieren.Dëst mécht kee Sënn, ech hunn just en neien Auto kaaft.
Times Finance huet och BMW interviewt iwwer d'Problemer déi Autosbesëtzer begéint hunn nodeems se hir Autoen opgeholl hunn.Zënter der Pressezäit gouf keng positiv Äntwert kritt.Eng Quell no bei BMW China sot: "Et ass recommandéiert datt Autosbesëtzer als éischt d'Gefierinspektioun vum Händler duerchgoen.No all, ass d'Situatioun vun all Auto anescht.Wann et relevant Situatioune gëtt, mellt den Händler et no de relevante Prozedure vum BMW.
Quelle |Foto gëtt vum Autobesëtzer
Kann i3 dem BMW seng nei Energietransformatioun ënnerstëtzen?
Als neien Energiemodell, dee fir de chinesesche Maart ugepasst ass, ass déi aktuell Leeschtung vum BMW Brilliance i3 net beandrockend.
D'Donnéeë weisen datt de Guide Präis vum Hiersteller vum BMW Brilliance i3 am Verkaf 349.900 Yuan ass, an et gëtt am Mäerz dëst Joer gestart.Obwuel et fir manner wéi en halleft Joer um Maart ass, ginn et scho bedeitend Remise op Terminaler.Autohome Daten weisen datt seng Terminal Rabatter ongeféier 27,900 Yuan sinn.E BMW Händler zu Guangzhou sot: "Den aktuelle Präis vum i3 ka sou héich wéi 319.900 Yuan sinn, an et ass nach ëmmer Plaz fir Verhandlunge wa mir an de Buttek ginn."
No Times Finance hunn déi meescht nei Energiemodeller ënner onofhängege Marken de Moment wéineg Terminal Rabatter.Nodeem d'Erhéijung vun de Käschte vun Komponente wéi Batterien erlieft huet, sinn d'Verkafspräisser vun de meeschten neien Energieautoen souguer e puer Mol am Joer eropgaang.
Quelle |BMW China offiziell Weibo
No Jiemian News, déi e BMW 4S Buttek Manager zitéiert, dee viru kuerzem zréckgetrueden ass, ass et schwéier fir BMW nei Energie Gefierer ze verkafen, an et ass grondsätzlech schwéier d'Verkafsziler, déi vum Hiersteller all Mount festgeluecht goufen, z'erreechen."Den Indikator, deen vum Hiersteller uginn ass, ass datt de Verkaf vun neien Energieautoen all Mount 10% bis 15% vum Gesamtverkaf ausmaachen.Awer wa mir 100 Gefierer de Mount verkafen, wäerte mir ganz frou sinn wa mir 10 nei Energieween kënne verkafen.
Laut Donnéeën vum CarInformer ass BMW Brilliance i3 an de leschten zwee Méint geliwwert ginn, mat insgesamt 1.702 geliwwert Eenheeten, vun deenen 1.116 Eenheeten am Juli geliwwert goufen, ausserhalb vun der 200. Plaz am neien Energiemaart.Zum Verglach ass de Präisbereich vum Tesla Model 3 279.900 Yuan bis 367.900 Yuan.Säi Verkafsvolumen am Juni dëst Joer war 25.788 Eenheeten, an de kumulative Verkafsvolumen am Joer war 61.742 Eenheeten.
Den neien Energiegeschäft huet e schlechte Start gemaach, an och dem BMW säi Brennstoff-Gefier-Geschäft um chinesesche Maart huet e gewëssen Réckgang duerch d'Versuergungskettenkris gelidden.D'Donnéeë weisen datt an der éischter Halschent vun dësem Joer de kumulative Verkaf vu BMW um Bannemaart 378.700 Gefierer waren, e Joer-op-Joer Ofsenkung vun 23,3%.
En aneren Industrieinsider sot datt BMW de Moment net vill hell Flecken a senger Smart-Elektrifizéierungstransformatioun huet.De Maartverkaaf vu sengen neien Energiemodeller gi meeschtens transforméiert vum Markenafloss erstallt vu senger Brennstoff Gefier Ära.Mat dem Fortschrëtt vun der neier Energiewell, Et gëtt och e Fragezeechen wéi laang säi Markeneffekt dauere kann.
De Gaulle, President a CEO vun der BMW Group Greater China, huet virdru gesot: "Och wann et nach vill Onsécherheeten um weltwäite Maart sinn, bleift d'BMW Group zouversiichtlech an d'Perspektiven vum chinesesche Maart.Am Viraus wäert BMW weider Client-centric sinn a weider Investitiounen a China ausbauen a mat chinesesche Partner schaffen fir zur Erhuelung an zukünfteg Entwécklung vum Maart bäizedroen.
Zousätzlech beschleunegt d'BMW Group och säin Tempo vun der Transformatioun weider.Geméiss dem Plang vum BMW Group, bis 2023, wäerte BMW seng reng elektresch Produkter a China op 13 Modeller eropgoen;bis Enn 2025 plangt BMW am Ganzen 2 Millioune reng elektresch Gefierer ze liwweren.Bis dohinner wäert e Véierel vum BMW Verkaf um chinesesche Maart Pure elektrescht Gefier sinn.
Post Zäit: Jan-03-2024